Контрольное ведомство определило объем средств, необходимых для восстановления региональных автодорог после возведения скоростной магистрали М-12.
В процессе реализации масштабного проекта скоростной автомагистрали М-12 «Восток», соединяющей Москву, Казань и Тюмень, возникла необходимость в дополнительных мерах по восстановлению смежных транспортных коммуникаций регионального и межмуниципального уровня. Контрольно-счетный орган провел детальный анализ сложившейся ситуации.
Масштаб восстановительных работ в Нижегородской области
По результатам проведенной проверки установлено, что в ходе транспортировки строительных материалов и техники по территории Нижегородской области было затронуто свыше 600 километров региональных дорог. Экспертная оценка показала необходимость выделения 12,8 миллиарда рублей на проведение качественного восстановления поврежденной инфраструктуры, как определили специалисты областного дорожного управления.
Важно отметить, что изначально подобные расходы не были заложены в бюджетные планы различных уровней. Контрольное ведомство выработало конструктивные рекомендации для Минтранса, государственной компании «Автодор» и администрации Нижегородской области по поиску финансирования восстановительных мероприятий с установлением целевого срока до февраля 2026 года. Стоит подчеркнуть успешный ввод в эксплуатацию нижегородского участка автомагистрали М-12 «Восток» в 2023 году.
Комплексная оценка дорожной инфраструктуры регионов
Параллельно проводилась экспертиза транспортной инфраструктуры Тамбовской области и Якутии. Совместно с данными по Нижегородской области общий объем выявленных недочетов в реализации дорожных проектов достиг 7,1 миллиарда рублей. Позитивным моментом стало возвращение в государственную казну 794,3 миллиона рублей благодаря оперативному устранению обнаруженных нарушений к концу октября.
Перспективы развития дорожного строительства
Анализ показал, что для полноценного финансирования запланированных до 2030 года дорожных проектов требуется дополнительно изыскать 443,8 миллиарда рублей. Это открывает новые возможности для развития отечественной дорожно-строительной отрасли и создания современной транспортной инфраструктуры.
Предыдущие исследования зафиксировали тенденцию к увеличению затрат на создание и модернизацию автомобильных дорог. В Минтрансе объясняют рост бюджетов проектов повышением рыночной стоимости ключевых строительных компонентов: битумных материалов, щебеночных смесей, цементных составов и других необходимых ресурсов.
