Российский автомобильный рынок демонстрирует обнадеживающие тенденции восстановления. За первые десять месяцев текущего года реализация новых легковых машин, легкой коммерческой техники, грузового транспорта и автобусов сократилась на 22%, достигнув отметки 1,197 миллиона единиц. Данная информация поступила от Министерства промышленности и торговли.
Позитивная динамика октябрьских показателей
Особенно воодушевляют октябрьские результаты: падение продаж составило лишь 8% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года. Более того, по отношению к сентябрьским цифрам зафиксирован впечатляющий рост на 34 процента. Эти данные убедительно свидетельствуют о стабилизации ситуации и постепенном восстановлении потребительского спроса.
Реализация отечественных автомобилей за январь-октябрь показала минимальное снижение всего на 3%, составив 657,7 тысячи экземпляров. Основное падение пришлось на зарубежные марки, что подчеркивает устойчивость российского автопрома.
Сегментальный анализ рынка показывает перспективы роста
Детальный анализ по сегментам выявляет различную динамику: легковой транспорт сократился на 20% до 1,055 миллиона автомобилей, легкая коммерческая техника — на 23% до 86,7 тысячи единиц, грузовики — на 56% до 46,4 тысячи, автобусы — на 42% до 9,6 тысячи экземпляров.
В октябре продажи легкового транспорта продемонстрировали минимальное снижение в 2% относительно прошлогодних показателей. Такая активность покупателей связана с предстоящим увеличением утилизационного сбора, который повлияет на стоимость импортных моделей. Рынок электромобилей за отчетный период сократился на 38 процентов.
Укрепление позиций отечественного автопрома
Чрезвычайно позитивной тенденцией стало увеличение доли российской автотехники. За десять месяцев этот показатель вырос на 11 процентных пунктов, достигнув 55 процентов общего объема продаж. Такой результат демонстрирует растущее доверие потребителей к отечественной продукции.
Первый вице-премьер Денис Мантуров подчеркнул, что введение утилизационного сбора направлено не на ограничение рынка, а на стимулирование национальных производителей и углубление локализации производственных процессов. Он считает рост доли российских автомобилей важным достижением проводимой политики поддержки отрасли.
Руководитель АвтоВАЗ Максим Соколов ранее информировал о продлении четырехдневного рабочего режима до завершения года в связи с высоким уровнем складских запасов, что свидетельствует о стабильной производственной активности крупнейшего российского автопроизводителя.
