Отечественный рынок автомобилей с пробегом в ноябре продемонстрировал умеренное снижение активности после впечатляющих осенних показателей, однако сохранил существенное превосходство над аналогичным периодом прошлого года. По данным АВТОСТАТ, за последний осенний месяц покупатели приобрели 588,7 тысячи подержанных транспортных средств. Это на 9,9% меньше октябрьских результатов, но впечатляющие 12,2% роста по сравнению с ноябрем 2024 года свидетельствуют о стабильном развитии сегмента.
Историческое возвращение немецкого бренда
Настоящим прорывом ноября стало триумфальное возвращение марки Volkswagen в пятерку наиболее востребованных брендов вторичного автомобильного рынка. Это знаменательное событие произошло впервые с августа 2012 года! Немецкий производитель с блестящим результатом 25,8 тысячи реализованных единиц сумел потеснить Nissan, который показал 25,7 тысячи проданных автомобилей. Лидирующие позиции рейтинга остались неизменными: уверенное первое место продолжает удерживать LADA с впечатляющими 134,7 тысячи единиц, за ней следуют Toyota (58,9 тыс.), Kia (34,8 тыс.) и Hyundai (33,3 тыс.).
Импортные поставки бьют рекорды
Параллельно с укреплением внутреннего рынка наблюдается стабильно высокая активность в сфере импорта подержанных транспортных средств. В ноябре российская граница пропустила 59,8 тысячи таких автомобилей – показатель, уступающий октябрьскому рекорду всего на 100 единиц (59,9 тыс.). Эксперты АВТОСТАТ связывают подобную активность с предстоящим увеличением утилизационного сбора, вступающим в силу с декабря, что мотивировало импортеров максимально использовать действующие тарифы.
География поставок и лидеры импорта
В структуре ввозимых брендов безусловное лидерство сохраняет Toyota, при этом наибольшей популярностью пользуется модель Toyota Corolla. Географическая картина импорта претерпевает интересные изменения: несмотря на то, что Япония удерживает статус основного поставщика (34,2% в ноябре), её доля постепенно уменьшается. Вторую и третью позиции уверенно занимают Южная Корея (24,8%) и Китай (18,3%), а замыкают пятерку лидеров Грузия (8%) и Беларусь (6,8%). Стоит отметить, что поставки автомобилей из Китая в текущем году показывают отрицательную динамику, что открывает дополнительные возможности для других стран-поставщиков.
