С 9 января 2026 года в России вступают в силу более строгие требования к перевозке детей в автомобилях, особенно в такси. Об этом сообщил член комитета Госдумы по бюджету и налогам Никита Чаплин. Как отметил депутат, такие изменения направлены на то, чтобы повысить уровень безопасности несовершеннолетних пассажиров и предотвратить случаи халатности со стороны перевозчиков.
Одна из ключевых задач новых правил – искоренить практику игнорирования обязательных средств защиты, таких как детские кресла, бустеры и ремни безопасности. Статистика свидетельствует: если не пристегивать ребенка, последствия дорожных происшествий становятся вдвое тяжелее. Теперь ответственность за подобные нарушения заметно увеличилась, и этот важный шаг, по мнению Чаплина, непременно скажется на снижении уровня травматизма среди детей.
Строгие санкции — во имя детской безопасности
В последние годы перевозки детей приобрели массовый характер, особенно при использовании такси и организованных групповых поездках. Новые правила исключают возможности для обхода закона и обеспечивают единые стандарты для всех участников рынка. В частности, за несоблюдение требований ужесточены штрафы: для водителей сумма достигла 5 тысяч рублей, должностные лица вынуждены будут заплатить до 50 тысяч рублей, а на юридические компании может быть наложен штраф в размере 200 тысяч рублей.
Внесённые изменения простимулируют развитие культуры ответственного вождения и увеличат число добросовестных перевозчиков. "Безопасность детей — это абсолютный приоритет для государства", — подчеркнул Никита Чаплин, уверенный в положительных эффектах новых инициатив. Он выразил надежду, что ужесточение мер укрепит общественное отношение к детской безопасности, поможет избежать трагедий на дорогах и сформирует поколение внимательных и ответственных участников дорожного движения.
Улучшения для всех: равные правила — единый стандарт
Кроме усиления надзора, новые нормы ликвидируют неравенство между обычными автолюбителями и компаниями, занимающимися пассажирскими перевозками. Все участники рынка несут одинаковую ответственность за жизнь и здоровье юных пассажиров, вне зависимости от формы организации перевозки — будь то частный таксист или крупная служба такси.
Никита Чаплин отметил, что комплексный подход к защите детской жизни и здоровья станет важным вкладом не только в правовую систему, но и в культуру общества в целом. Принятые меры задают ориентир всей индустрии, мотивируя водителей и компании заботиться о главных пассажирах — детях, чтобы каждая поездка была безопасной, комфортной и спокойной.
Таким образом, инициатива Госдумы, поддержанная Никитой Чаплиным, открывает новый этап в развитии транспортной отрасли и делает безопасность детей в автомобиле национальным приоритетом для всех россиян.
