В ближайшие годы российские авиакомпании планируют существенно расширить свой авиапарк за счет возвращения в строй давно простаивающих самолетов. Такая мера поможет поддерживать высокий уровень перевозок и обеспечит стабильную работу гражданской авиации в России.
Возрождение отечественных воздушных судов: новые горизонты для Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96
Согласно долгосрочной программе обновления и пополнения парка гражданских воздушных судов, рассчитанной до 2027 года, в России активно идет процесс восстановления и расконсервации различных типов самолетов. Уже подтверждено, что к полетам снова будут готовы девять лайнеров серии Ту-204-214, один Ан-148 и два Ил-96. Большая часть этих воздушных судов — отечественного производства, и каждый из них переживает вторую молодость на радость и пассажирам, и авиаперевозчикам.
Работы по реанимации самолетов начались еще в 2022 году, и с тех пор десять машин уже успешно возвращены на регулярные маршруты. Среди новых эксплуатантов – популярная авиакомпания Red Wings и другие перевозчики, уверенно работающие на внутреннем рынке. Благодаря поддержке госкорпорации Ростех, к 2027 году планируется добавить еще как минимум два восстановленных Ту-204, расширяя возможности перевозчиков по обслуживанию пассажиров на популярных направлениях.
По оценкам специалистов, возвращаемые в эксплуатацию самолеты могут быть возрастом до 30 лет. При этом каждому борту проводится тщательная проверка и модернизация перед возобновлением полетов, что гарантирует безопасность и надежность работы техники на долгие годы вперед.
Не только отечественные: «Россия» и Boeing 747 вновь в строю
Российская авиация делает ставку и на возвращение в работу ряда иностранных воздушных судов. В ближайшей перспективе – увеличение числа легендарных Boeing 747-400, которые снова появятся на регулярных линиях. Авиакомпания «Россия» уже анонсировала планы удвоить количество двухпалубных широкофюзеляжных лайнеров в своем флоте – от двух до четырех единиц. Эти машины ранее были переданы перевозчику после реформирования и банкротства некогда крупнейшей авиакомпании «Трансаэро» в середине 2010-х годов.
Возвращение Boeing 747 – положительный сигнал для пассажиров, ведь такие самолеты рассчитаны на большой поток путешественников и отлично подходят для обслуживания как внутренних, так и международных маршрутов. Расширение парка этих гигантов станет важным шагом для поддержания роста пассажиропотока и обеспечения транспортной доступности для всех регионов страны.
Расконсервация ранее простаивавших иностранных лайнеров позволит компенсировать возникшие из-за мировых ограничений дефициты авиационной техники, а также временно облегчить нагрузку на популярные направления, где в пиковые месяцы наблюдается максимальная загрузка кресел.
Инновации, безопасность и развитие для авиарынка России
В последние годы самой большой проблемой для гражданской авиации стало сокращение количества доступных самолетов. Уже в 2024 году российские авиаперевозчики фактически подошли к пределу своих провозных возможностей: средняя загрузка салонов превышала 96% в разгар летнего сезона, а в другое время года держалась на уровне 75%. Эксплуатанты ищут новые пути увеличения провозной емкости — и именно возвращение законсервированных лайнеров стало оперативным и эффективным решением.
К работе по восстановлению флотилии присоединились как российские, так и международные эксперты по авиационной безопасности. Все работы проводятся с максимальным вниманием к качеству ремонта и последующей технической поддержке. Программа также охватывает инфраструктурное обеспечение аэропортов: так, московские и региональные воздушные гавани обновляют оборудование для обслуживания крупных самолетов, а специалисты аэропортов, включая Пулково, уже восстановили и ввели в эксплуатацию многие важные механизмы, в том числе технику для обработки лайнеров от обледенения и обслуживания пассажиров на борту.
Всё это свидетельствует о позитивных тенденциях на российском рынке авиаперевозок: авиакомпании не только оптимизируют использование уже имеющихся ресурсов, но и уверенно смотрят в будущее, заботясь о развитии отрасли. Новые технологии, проверенные методы ремонта и грамотное управление делают возможным безопасное возвращение к работе даже самолетов со значительным «стажем» эксплуатации.
Готовность Ту-204-214, Ан-148, Ил-96 и Boeing 747 вновь бороздить небеса укрепляет позиции отечественной авиационной индустрии и подтверждает высокий уровень профессионализма российских авиаспециалистов. Возвращение авиалайнеров в строй – это не только шаг к решению текущих задач, но и основа для долгосрочного роста транспортной сети страны. Всё это гарантирует комфорт, безопасность и новые перспективы для миллионов пассажиров по всей России.
