Февраль 2021 года ознаменовал важный этап: московский трамвай официально вошел в структуру Московского метрополитена. Сплоченная работа за пятилетний период привела к масштабному обновлению подвижного состава, внедрению передовых технологий, улучшению интеграции с городской транспортной сетью и повышению комфорта для пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба Транспортного комплекса столицы.
Обновили трамвайный сервис столицы
— Объединение двух ключевых рельсовых систем города под управлением метрополитена стало стратегическим решением. За эти пять лет мы достигли не просто замены вагонов, а создали принципиально новый стандарт качества. Современный московский трамвай сегодня — это комфортабельные вагоны, отремонтированная инфраструктура, минимальные интервалы движения и уникальные для России технологии автономного и беспилотного управления. Развитие сети продолжается в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина, — подчеркнул заместитель Мэра по транспорту Максим Ликсутов.
Открыли новые линии и инновации
Период интеграции ознаменовался запуском трех новых трамвайных линий. Среди них — маршрут № 2, связавший шоссе Энтузиастов с Курским вокзалом, и первый в России участок с автономным ходом на проспекте Академика Сахарова. Знаковым событием стало и возобновление движения до станции метро «Рижская» по улице Трифоновской.
Запустили стратегический диаметр Т1
Ключевым проектом стал запуск трамвайного диаметра Т1 протяженностью 27 километров, связавшего Метрогородок со станцией метро «Университет». На маршруте уже выполнено свыше пяти миллионов поездок, а пиковый пассажиропоток достигает впечатляющих 78 тысяч в день! Трамваи курсируют каждые 6 минут, обеспечивая удобные пересадки на 24 станции метро и ключевые железнодорожные вокзалы столицы.
Модернизируем инфраструктуру и парк
Сегодня парк столичных трамваев обновлен на 97%, а к концу года планируется завершить этот процесс полностью. В 2025 году ожидается окончание реконструкции депо, предназначенных для приема современных вагонов с инновационной системой накопления электроэнергии. Для повышения эффективности ремонт путей теперь осуществляется преимущественно в выходные дни, что минимизирует задержки и увеличивает скорость движения.
Успешным признано и возвращение трамвая на Трифоновскую улицу: с момента запуска маршрута № 5 пассажиры совершили более 160 тысяч поездок. Этот комфортный маршрут пользуется особой популярностью у студентов и жителей близлежащих районов Москвы.
