Входные сооружения будущей станции метро «ЗИЛ» на Бирюлевской линии продолжат промышленную стилистику подземных залов: один павильон примет облик огромной шестерни, остальные будут стилизованы под производственные корпуса. Эту информацию озвучил заместитель мэра столицы по градостроительству и возведению объектов Владимир Ефимов.
Инновационная архитектурная идея объединяет историю и современность
— Дизайнерская концепция метростанции «ЗИЛ» на Бирюлевской ветке гармонично сочетает историческое наследие индустриальной эры с передовыми строительными решениями и инновационными технологиями. Творческое воплощение наземных конструкций черпает вдохновение в трубопроводах и производственных элементах легендарного предприятия, формирующих систему подземных переходов. Главный входной павильон получит форму массивной шестерни, а дополнительные объекты будут имитировать металлические каркасы промышленных помещений, — поделился Владимир Ефимов.
Талантливая команда архитекторов воплощает масштабный проект
Разработкой занимается творческая группа под началом главного архитектора столицы Сергея Кузнецова, в которую входят специалисты архитектурной студии «Камень» и художник Максим Козлов, ранее принимавший участие в создании дизайна станций «Нагатинский Затон», «Беломорская», «Ольховая», «Университет Дружбы Народов».
— Территория легендарного завода имени Лихачева, его богатая история и впечатляющие масштабы послужили источником вдохновения для формирования архитектурного облика в индустриальной стилистике. Наша цель — передать дух грандиозного производства, энергию созидания, промышленную мощь, чтобы оформление стало данью памяти этому месту, отражением генезиса бывшей производственной зоны. Данный проект вызывает у меня огромный профессиональный энтузиазм, поскольку создание дизайна метростанции — источник особой профессиональной гордости, — выразил свое мнение главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Современные материалы создают уникальную атмосферу
Боковые поверхности наземных павильонов выполнят из прозрачного ударопрочного стекла, создающего впечатление «воздушной» и легкой архитектуры. Ограждения и напольные покрытия, а также фрагменты стен и опорные элементы в павильонах отделают термически обработанным гранитом «Габбро-амфиболит». Потолочное пространство украсят панели из полированной нержавеющей стали, визуально ассоциирующиеся с заводскими трубопроводами.
Техно-промышленный стиль подчеркивает индустриальное наследие
Внутреннее оформление самой станции также предусматривает использование нержавеющей стали, что сформирует техно-индустриальную эстетику, напоминающую о золотой эре отечественного машиностроения. Благодаря этому новая метростанция не только обеспечит необходимое транспортное сообщение, но и превратится в символ успешного слияния промышленного прошлого с современными инновациями.
Собянин одобрил концепцию развития транспортной инфраструктуры
Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил архитектурную концепцию метростанции «ЗИЛ» на Бирюлевской ветке. Объект разместится на пересечении проспекта Лихачева и улицы Братьев Рябушинских, став терминальной станцией.
Бирюлевская ветка метрополитена свяжет развивающуюся территорию бывшего промышленного комплекса «ЗИЛ» с микрорайонами Западное и Восточное Бирюлево. Запуск линии значительно улучшит транспортную доступность для жителей шести столичных районов: Даниловского, Нагатинского Затона, Печатников, Царицына, Бирюлева Восточного, Бирюлева Западного. Проектом предусмотрено строительство 10 станций.
